东风凯普特D6防撞缓冲车

3.主要结构及工作原理

该防撞缓冲车上装部分主要由货箱总成、诱导组合灯、防撞缓冲模块、液压系统和电气系统组成，通过油路控制防撞缓冲模块升降，工作状态下防撞模块处于降落水平状态。

VIN标记见底盘车架的右前侧面上。（具体参见底盘说明书介绍）

3.1货箱　　材料为Q235B武钢碳钢板，货箱由底架和侧围板组成，通过U型螺栓与底盘大梁连接，可用于装载工具、配件等物品。货箱中部设有侧门，可方便施工操作。3.2诱导灯

采用20盏LED灯组合而成，通过不同的排列组合可实现左诱导、右诱导、两侧诱导3种不同的工作模式。

3.3防撞模块

采用美国EnergyAbsorptionSystems公司原装进口的Alpha70KTMA™防撞缓冲模块。轻体铝制吸能包可根据碰撞损伤程度单独更换。一键启动功能，举升和降落防撞装置时当未完全到位时会有自动报警提醒。可承受速度为70Km/h，质量为2吨重的车辆撞击产生的能量，并可在承受低速（6mph或10km/h）碰撞时而不需要更换部件，最大限度降低用户的使用成本。

防撞缓冲车，道路施工，安全配置，防撞缓冲车！

一款能够在高速公路施工，隧道施工，公路施工等各种道路施工中，最大限度的降低了施工车辆、养护人员和事故处理交警的安全风险问题。

防撞缓冲车的防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，最大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。

车辆其核心技术部分采用的模块是美国全进口新型TTrinityTMAs，经过美国NCHRP350TL-2碰撞测试，可吸收两吨重车辆时速100公里/小时的冲击能量，由一个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个后鼻端组成，由两个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个可重复使用的折叠镀锌支撑架组成带有独立的车桥，可直接拖挂于主车后部

配合人性化设计的货箱及诱导灯系统，一体化的电子箭头标志牌，箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，最大限度降低施工对交通流量的影响，并确保安全。